Projekte
Fahr-Bremssteuerung
für BR290 zur Erprobung von Automatisierungskomponenten für vollautomatische Abdrücklokomotiven.
Refit Wendezugsteuerung
Austausch der proprietären Wendezugsteuerung gegen eine moderne ZWS Technik.
Abschaltung 2G/GMS
Aufrüstung bestehender Fahrzeugeinrichtung wie Energiemesseinrichtung oder Ferndiagnose ohne Kompletttausch auf LTE Technik.
Aus ZWS macht WTB
Steuerwagen-Refit. Erweiterung der bestehenden Wendezugsteuerung für WTB fähige Lokomotiven.
Fahrzeugsteuerung
Auftragsentwicklung einer innovativen Fahrzeugsteuerung für Lokomotiven für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten.
GSM-R Umrüstung
Austausch und Zulassungsabwicklung störfester Funkmodule in unterschiedlicher Baureihen.
Ethernet Train Bus
ETB Zugbus – Fernsteuerung auch für raue Umgebungen und lange Distanzen; Eine leistungsstarke Alternative zum WTB.
ETCS Ausrüstung
Ausrüstung von 50 Jahre alten Fahrzeugen mit einer ETCS On-Board Ausrüstung.
Moderne UIC 612 Displays
Entwicklung und Lieferung moderner Touch Displays als Fahrerstandsanzeigen als Nachrüstlösung.
Vollautomatisches Fahren
Sicherheitsanforderungen für vollautomatisches Fahren
Risikobeurteilung neuer Technologien.
Mehrfachtraktion
Erweiterung von Fahrzeugen der deutschen Einheitsloks mit einer 3fach-Traktionsteuerung.
Sicherheitssteuerung für Stadbahnfahrzeuge
Totmannschaltung, Türsteuerung, Stillstandsüberwachung, Bremsüberwachung, Geschwindigkeitsüberwachung.
OTM Leittechnik
Entwicklung und Lieferung einer Fahrzeugleittechnik (Displays, Fahrzeugsteuerung, SIL 3 Sicherheitssteuerung, Ferndiagnose).
Vollautomatische Rangierlokomotive
Ausgezeichnet mit dem 14. CNA Sonderpreis für „Herausragende unternehmerische oder wissenschaftliche Leistungen“ 25 Juli in Nürnberg durch Verkehrsministerin Ilse Aigner.
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Hochautomatisiertes Fahren
Ausrüstung von Stadtbahnfahrzeugen mit einer Fahr- Bremssteuerung als Bindeglied einer modernen Fernleittechnik.
Sicherheitssteuerung für Schienenfahrzeuge
Lieferung von SIL 3 Sicherheitssteuerung (Bremsüberwachung, Rollüberwachung, SiFa, Stillstandsüberwachung, Traktions-überwachung) als Rucksacklösung für ein Refit Projekt.
Schaltschrankplanung
Planung brandschutztauglicher Schränke für schwierige Platzverhältnisse und beengte Räume; gerade im Refitbereich.
NBÜ 2004 – Sicherheitssteuerung
Durch die neue Richtlinie „Anforderungen des Brand- und Katastrophenschutzes an den Bau und den Betrieb von Eisenbahntunneln“ müssen alle Fahrzeuge im Nahverkehr neue Anforderungen in Form einer Notbremsüberbrückung erfüllen. Die Richtlinien legen fest, dass Fahrzeuge spätestens ab dem 30.06.2011 mit dem „NBÜ 2004“ System ausgerüstet sein müssen. Für eine schnelle Nachrüstung hat AAIT eine kompakte Sicherheitssteuerung (SCU) entwickelt, welche alle Anforderungen erfüllt.
Sicherheitssteuerung bis SIL3
Für immer wiederkehrende Aufgabenstellungen im Schienenfahrzeug hat AAIT eine universelle Sicherheitssteuerung konzipiert. Die elektronisch programmierbare Steuerung ist nach SIL 3 gemäß EN 50129 zertifiziert und bereits zahlreiche bahntypische Funktionen sind nach EN 50128 entwickelt und begutachtet. Die Steuerung ist dezentral erweiterbar und bietet flexible Einsatzmöglichkeiten.
